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某种意义上说，中国在8万吨排水量、直通甲板、电磁弹射航母的建造上，已经做足了技术储备工作。这次中船重工披露003型航母的消息，全球媒体都及时的跟进进行了报道，巴西媒体在第一时间发文称，从图片上披露的信息分析，这艘航母排水量达8万吨以上，继续使用常规动力，但采用了三个电磁弹射发射系统，该航母能显著地提升中国海军的能力。不过后来中船重工删除了包含该照片的文章，但是此时全球军事媒体都在讨论这个新型航母。巴西媒体称，中国现在已经有了两艘航母，将在很快的时间内拥有三艘航母。

近日，各地降雨频繁，“打车难”现象在一些城市再现。恰逢“网约车新政”实施两周年，随着各地管理细则陆续落地，网约车发展面临的新机遇与新挑战，再度引发关注。城市交通难题能否有效破解，各方利益冲突能否妥善调和，考验着城市治理专业化与精细化水平。在确保安全的前提下，如何更好发挥网约车对城市交通发展的积极作用，释放共享经济业态的市场活力，需要更进一步的探索和思考。

究竟哪类因子的回报率最好？在比较红利、低波动率以及动量等A股smartβ指数表现后，办公室位于香港的标普公司标普道琼斯指数董事总经理陆巧儿（Priscilla luk）告诉《商业周刊/中文版》，红利指数的回报率比其他因子的效果要好。“很多客户对红利指数比较有兴趣，除了表现突出以外，红利也是一个易懂的因子。“她说。与只是挑选高股息率股票的红利指数不同，标普围绕A股开发的红利机会指数在传统红利指数的基础上增加了3个筛选条件：过去3年盈利增长必须为正；过去12个月的净利润必须为正；每只股票权重不超过3%，单个行业不超过33%。这样不仅去掉了很多盈利走下坡路的高分红股，也避免了在特殊时间段内某些行业占比过高的情况。

临近尾盘，利好消息再度传来，恒指跌幅迅速收窄。截至收盘，恒生指数报25821.03点，跌幅1.11%；国企指数报10147.33点，跌幅0.72%。大市成交683.96亿港元，连续三个交易日不足700亿港元。从另一个角度看，港股今日恰恰延续了本周前几个交易的风格，即总是和美股对着干。

A股市场牛短熊长的一个重要原因是资本市场制度性建设不完善，与此对应的是每次资本市场改革都或多或少、或早或晚地提振资本市场，甚至引发一波牛市行情。2019年资本市场最大的改革是科创板的推出。科创板不同于以前的中小板和创业板，科创板在发行制度、交易制度、退市制度以及信息披露等方面都有全新的改革，作为试验田，未来有望推广至所有板块。另外，科创板的宏观意义不仅在于推动资本市场改革，还在于促进经济转型。因此科创板的推出短期将带来主板市场资金分流，但长期大概率将推动A股进入新时代。

周五的非农报告显示新增非农就业人数放缓，工资增长仍然温和。BMO资本市场外汇策略全球主管Greg Anderson认为这增加了美联储在9月份再次降息的概率，市场周五对美元的重新定价已经反映了这一点。今天上午，美元兑韩元（USD/KRW）最高至1217.4，创2016年4月以来新高。日韩经贸紧张局势加剧令韩国经济前景恶化，增加了韩国央行再次宽松政策的压力。韩国外汇监管机构称，美元兑韩元走势“过度、异常”。