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“蹭补”车企或逐渐消失消费者购车会不会涨价,最终还是要看厂商如何应对补贴的减少。“降补对于新能源汽车制造商是一次重大考验,毕竟上升的成本不能随意地转嫁到消费者身上”。汽车行业分析师钟师对《环球时报》记者表示。分析认为,随着中国整车与电池技术水平的提高,以及成本的大幅下降,中国新能源汽车已经具备市场化竞争的能力,补贴的逐步取消不会对比亚迪、吉利等企业有巨大冲击。但不可否认的是,一些厂商造新能源汽车是为了“蹭补”。

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